打造中國亮化城市

太陽能路燈、道路照明與系統解決方案提供商

　　從財政補貼節能燈炮的推廣單位省科普信息中心了解到，本月推廣重點將從社區居民轉向大宗用戶。據了解，一些針對社區居民用戶的財政補貼節能燈推廣計劃已經提前完成。按照計劃，首批政府補貼節能燈推廣工作將于本月底結束。

　　企業半價就可買到節能燈

　　據了解，大宗用戶是指工礦企業、寫字樓、醫院、學校、賓館、商廈、車站、機場、碼頭、道路等采用照明產品集中的場所。我省相關部門已經發文給各區、縣級經貿部門以及部分市直企業，鼓勵購買高效照明產品。

　　據介紹，中央財政按中標協議供貨價格的30％對每個高效照明產品給予補貼，大宗用戶的實際購買價格不到市場價的一半。佛山電器銷售經理張開明解釋，一只T5支架14W的節能燈，市場零售價要40多元，經政府補貼后，大宗用戶只需付17.5元。

　　省科普信息中心主任鄭文豐告訴記者，與市民購買熱情高漲相比，大宗用戶則有點“冷”。據了解，拿廣州為例，到目前為止針對大宗用戶的推廣任務只完成了10萬只，還余30萬只，主要是T8三基色日光燈和T5支架一體化日光燈。張開明告訴記者，其他省份大宗用戶推廣效果也不佳，目前大多省份都只完成了30％左右。

　　推廣補貼燈不是商業行為

　　與市民購買熱情高漲相比，大宗用戶為何對財政補貼節能燈有點“冷”?對此，筆者采訪了十余家大型企、事業單位，其中大部分單位均表示對節能燈推廣項目很感興趣，有些已經在醞釀節能燈改造工程，但很多單位仍存在著種種顧慮。

　　某大型醫院相關負責人表示，他們目前對節能燈是否真正節能表示懷疑。

　　而許多單位遲遲未能引進節能燈，并非是對此項目本身不認同，而是因為各單位大筆費用的支出都有預算，節能燈的更換不像普通家庭換2個燈管這么簡單，所以需要較長的時間考慮。

　　此外，筆者采訪相關企業和推廣單位發現，在面向大宗用戶的推廣過程中，企業與推廣部門對接不充分，導致推廣效果不佳，有的單位甚至不知道可以買到政府補貼的低價節能燈。

　　鄭文豐一再強調，政府補貼高效照明產品，最終受益人還是大宗用戶和城鄉居民，這不是普通的商業行為。

  

　　“智能化”在人們生活中已不是個陌生的詞語了，人們在生活中也已經越來越依賴“智能”。近幾年提倡的“讓城市亮起來”，使得全國的路燈桿都在迅速增長，同時面臨的能源資源緊張，目前我國照明消耗的電能約占電力生產總量的15%左右。在各種壓力下，推廣智能路燈桿志在必得?，F今已有非常多地方已經開始推廣使用智能路燈桿，江西安福已投入專項資金在全市率先引進了一套路燈桿智能管理控制系統，該系統采用多媒體技術、計算機通訊技術的數據管理方式代替了傳統的人工管理方式，節省管理費用，提高工作效率。進過運行測算240盞路燈桿每天可節約600千瓦時，有效減少了氣體排放和能源消耗，節約了費用支出。

　　智能路燈桿的路燈桿控制電路由譯碼電路、開關電路與變壓器控制電路組成。為了使路燈桿分時控制取得優良節能效果，除了考慮根據時間段來開啟不同檔位電壓外，還需要實際考慮到電網電壓在不同時段的電壓波動情況。電量檢測電路主要完成路燈桿電流和電壓的數據采集，將采集到的信號轉換為ADC電路可采集處理的模擬信號，檢測電壓和電流是否超載，依據此來控制電路負載的電壓。在各檔開啟的時刻就切換至相應檔位，在關閉的時段關閉，其余時段進行監控。

　　這種分時換擋方法，在照明的同時兼顧用電低谷期節能，明顯提高用電效率，延長路燈桿壽命，減少管理維護費用。